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低碳馬氏體鋼簡單概括

低碳馬氏體鋼一般中碳（合金）結構鋼經常規熱處理后，其強度與塑性是一對互為消長的矛盾，為了追求高的塑性和韌性，采用淬火，高溫回火（調質處理）等措施，勢必犧牲強度，若欲保持高強度水平，采用淬火，低溫回火，又是顯得塑性、韌性不足。

　　低碳（合金）結構鋼淬火后的組織低碳馬氏體+板條相界殘余奧氏體以及細小分散碳化物，結構是位錯具有較高的強度（硬度45~50HRC）屈服強度為1000~1300Mpa，良好的塑性A≥10%，Z≥40%和韌性Akv≥59，以及良好的冷加工性，可焊性和熱處理畸變小等優點，因此，研究開發低碳馬氏體結構鋼有重要的理論和實際意義。

　　Mn-V-B冷鐓鋼的開發，在M20以下可保證獲得全部馬氏體組織，其淬火態和200℃回火態為典型的位錯板條馬氏體，這就可用來取代40Cr調質處理，具有優良的綜合力學性能。既具有較高的強度又有良好的韌性和低的冷脆轉化溫度。

　　15Mn-V-B低碳馬氏體鋼生產8.8級至10.9級連桿螺栓、缸蓋螺栓，20Mn-V-B鋼生產CA488發動機螺栓靜強度比40Cr螺栓提高了約35%，從而使螺栓承載能力提高了45%~70%。

　　現有的低碳（合金）鋼，如制造汽車前后攔板用的8.8級、9.8級鉚接螺栓，內三點焊接用SWRCH22A或20Mn，經過不同淬火介質淬火，獲得低碳馬氏體后，可以滿足螺栓的服役要求。此外，采用低碳（合金）鋼冷拔冷鐓不易開裂，冷拔模具、冷鐓模具、搓絲板、滾絲輪等不易損壞，可使螺栓的工藝性能獲得顯著改善。低碳馬氏體鋼的開發，為緊固件制造增添了可選擇的新鋼種，其特點是強韌性匹配好，基本上避免了中碳鋼制造的螺栓所易產生的缺陷。