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杭州西站樞紐站房項目信息

工程名稱：杭州西站樞紐站房

建筑設計：筑境設計 + 中鐵第四勘察設計院

膜材型號：法拉利SK20-1294高透光膜

制作施工：武沐建設

完工時間：2022年8月

杭州西站整體以“云之城”為設計理念：候車室以“云端候車廳”為設計理念，采用云霧漂浮狀屋頂頂蓋，并在站房中部采用玻璃頂棚模仿云層之間的縫隙，構成“云谷”，通過“云谷”解決站與城復雜的交通組織，通過“云路”實現中央快速進站系統，通過“云廳”將站與城的功能融合起來，并在站房外側設計“云門”綜合體，以江南意向塑形，為其塑造獨特的城市形象，用同構的手法統一綜合體的立面形象，并通過“云海”氛圍營造現代江南城市聚落。

杭州西站充分利用站房建筑屋頂資源，鋪設7540塊400Wp單晶硅光伏組件，鋪設面積達1.5萬平方米，裝機容量為3兆瓦。從空中遠觀，這座氣勢宏偉的特大型鐵路旅客車站，仿佛是云朵一般。

整個西站樞紐站房最出彩的設計之一為“云端候車廳”：通過十字天窗將自然光引入站房。光線，不僅成為云廳營造“在云端”氛圍感的“利器”，也被巧妙地變成一座指引人們方向的“燈塔”。

“十字天窗可以說是西站最突出的一個標識，把它設計成這樣的形態，除了與云的意向息息相關，還有功能方面的考量。”筑境設計建筑師王夢琳深度參與了杭州西站的設計工作，據她介紹，天窗的十字，象征著云霧的縫隙，也是對西站獨特的交通換乘、室內流線方式的“隱喻”，“從城市通廊到候車層，人們都是經由東西向的云谷、南北綜合體匯聚到站房中心，十字天窗可以很好呼應到西站整體的交通理念。”

杭州西站十字天窗下安裝了法拉利SK20高透光膜（Tv%=47%)，陽光透過膜面彌漫在整個候車廳。屋面鋼結構倒映在地面上形成晶瑩的紋理，整個候車層看起來如同漂浮在云上一般，輕盈通透。SK20膜材采用特種玻纖硅涂層工藝制造, 漫透射的光線是明亮的冷光，有別于普通透光膜的黃色暖光，更加自然舒適。SK20高透光膜為A級不燃膜材，同時具有吸音降噪功能（NRC=0.4左右），特別適合公共場所應用。